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老周發短消息加為好友老周當前離線老周 UID 383 帖子 289 主題 57 精華 0 積分 505 行駛里程 505 KM 加油量 505 L 閱讀權限 15 性別男在線時間 28 小時註冊時間 2012-8-29 最後登錄 2018-2-25 頭銜: 老周初級駕駛離開天數：3072 當前離線發短消息加為好友	*1^# 跳轉到 »* 倒序看帖** 打印字體大小: tT 發表於 2012-10-27 21:20 \| 只看該作者 A秀有感本文來自: 台灣Corona Exsior家族作者: 老周日期: 2012-10-27 21:20 閱讀: 3042 人打印收藏從前以為國產車10年就差不多了.結果A秀16歲了. 現在每天開著它跨縣市通勤.半個月才加一次油約50公升里程約650公里.5000公里小保養才花1600元. 前天坐到一台小黃.某牌1.8的車...司機說他開得很滿意...(可是我想告訴他:你開得爽是一回事.可是你車的後座怎麼那麼難坐.你有想過乘客的感受嗎?) 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員. 收藏分享 0 0 0 讚反對

老周發短消息加為好友老周當前離線老周 UID 383 帖子 289 主題 57 精華 0 積分 505 行駛里程 505 KM 加油量 505 L 閱讀權限 15 性別男在線時間 28 小時註冊時間 2012-8-29 最後登錄 2018-2-25 頭銜: 老周初級駕駛離開天數：3072 當前離線發短消息加為好友	2^# 發表於 2012-11-2 00:26 \| 只看該作者由於對車的興味.常常四處看車.最近看的是2個品牌1.8-2.0級的2款車. 現在的新車雖然配備多了.但覺的用料卻越來越差.硬塑膠內裝變多.連車門鎖拉柄都做得不如A秀扎實. 然而或許這就是時代背景吧?華而不實變成一個世代的消費主流. 或許很多人會追逐一種台式浮誇.我覺得是不必要的.我很難想像駕駛一台車長近五米卻一身"次等材料"去打造的所謂國產旗艦.幾年過去了...旗艦很快地變成一種臃腫耗油的麻煩製造者.我的親友就是這樣把他的車"送人"(賣了不值錢.只好做人情)尤其是.老舊國產旗艦真的是...找不到一個好理由繼續使用它. 然而擁有A秀.即使開了十多年.仍然可以擔任第一線通勤代步的重任.繼續和主人在工作上打拼.可靠.省油.好開...我們可以很理直氣壯地繼續奮戰下去... 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.
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承發短消息加為好友承當前離線 UID 101 帖子 141 主題 20 精華 3 積分 345 行駛里程 345 KM 加油量 311 L 閱讀權限 15 在線時間 479 小時註冊時間 2012-3-9 最後登錄 2015-10-13 初級駕駛離開天數：3938 當前離線發短消息加為好友	3^# 發表於 2012-11-2 08:36 \| 只看該作者 A秀是只要用新車每年折舊不到的費用來保養還有找 . 且現在物價成本高漲獲利空間縮小 . 新車壽命也越來越短了 . 電子設備也逐漸取代傳統 . 維修技術也漸漸攏斷 . 壞一樣搞不好要換一堆您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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老周發短消息加為好友老周當前離線老周 UID 383 帖子 289 主題 57 精華 0 積分 505 行駛里程 505 KM 加油量 505 L 閱讀權限 15 性別男在線時間 28 小時註冊時間 2012-8-29 最後登錄 2018-2-25 頭銜: 老周初級駕駛離開天數：3072 當前離線發短消息加為好友	4^# 發表於 2012-11-2 21:33 \| 只看該作者對照當初同時期的一些車款都快速凋零中.(原因無他.代步車是絕不可以耗油的)A秀是值得refresh.rebuild的一款車.高速公路隨意催一下都還可能超速的"高級代步車"...ㄏㄏ... 我每天開著它跨縣市通勤. 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.
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陳建宏發短消息加為好友陳建宏當前離線 UID 79 帖子 19 主題 0 精華 0 積分 23 行駛里程 23 KM 加油量 23 L 閱讀權限 10 在線時間 7 小時註冊時間 2012-2-19 最後登錄 2017-10-6 卡丁車手離開天數：3214 當前離線發短消息加為好友	5^# 發表於 2012-11-9 23:06 \| 只看該作者 EXSIOR真是好車,,,我會一直開它吧~~~ 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.

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老周發短消息加為好友老周當前離線老周 UID 383 帖子 289 主題 57 精華 0 積分 505 行駛里程 505 KM 加油量 505 L 閱讀權限 15 性別男在線時間 28 小時註冊時間 2012-8-29 最後登錄 2018-2-25 頭銜: 老周初級駕駛離開天數：3072 當前離線發短消息加為好友	6^# 發表於 2012-11-10 23:19 \| 只看該作者車子要大小適中最重要.大車在新車蜜月期看起來很爽.久了就知道是累贅. A秀是一台特殊的車子.有小車的省油.卻有充裕的空間和流線的外型.還有高度可靠的紀錄.便宜的保養費. 您看看.許多車子要不是消磨太沉重.要不然就是小到很難坐.也有組裝不佳.也有1.6卻耗油的怪東西. 可惜和泰不再提供這一級的中型車. 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.
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老周發短消息加為好友老周當前離線老周 UID 383 帖子 289 主題 57 精華 0 積分 505 行駛里程 505 KM 加油量 505 L 閱讀權限 15 性別男在線時間 28 小時註冊時間 2012-8-29 最後登錄 2018-2-25 頭銜: 老周初級駕駛離開天數：3072 當前離線發短消息加為好友	7^# 發表於 2012-11-27 00:51 \| 只看該作者這台車有我年少無知的往事.......拿到駕照不久就吵著要買新車.錢跟阿爸要來的.所以. 現在想想很對不起阿爸阿母.....所以現在車舊了.捨不得賣掉. 這車曾經有幾年退到第二線幾乎冷凍起來沒再開.直到最近幾個月一線車報銷.才又把二線車拖出來開. 公司主管都住台北.開代步車.所以.我也就順水推舟.跟他們比舊... 常常看到老闆開著引擎室老是發出異音的VIOS.我就覺得...新真的不如舊.花幾十萬買全新的車子似乎還不如一台殘值剩3萬的代步A秀. 前些日子去辦保險.順便參觀了一下新CAMRY.RAV4.我想到當年同一地點買A秀的情景...日本車有一個還難以扭轉的缺陷.就是很快就膩.日系車廠又不斷推陳出新...這讓換新車成為一個沉重財務負擔. 如果開著輕快的代步車.隨手把咖啡放在車頂上.釣魚工具隨手塞.其實心情也是很輕鬆自在.至少.不再淪為車奴.我反而喜歡上這種隨意的用車型態.十幾年的車也很好開. 現在新國產車真的貴到和房子差不多了.南部大樓一戶可能三百多萬.可以住到老.然而.買新車開...到老你打算花多少錢? 您所在的用戶組只能看到部分內容. 如查看全部內容, 請先登錄或者加入會員.
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