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PREMIO第三煞車燈LED DIY附急煞閃爍功能

本文來自: 台灣Corona Exsior家族 作者: dream4magi 日期: 2014-1-8 00:25 閱讀: 2988打印 收藏
8X1W紅光燈珠(紅光燈珠全功率約為0.7W而已)
使用lm317做定電流,可以簡單更換電阻設定電流
燈珠規格最大350ma
實際我設定在260ma以減少發熱量 延長使用壽命
不用鋁基板而使用電路板做為散熱片
led後方塗上導熱膠
因為電流調降 加上紅光燈珠功率較低的關係
所以不太熱 只是溫溫的而已

會用這麼多顆是因為要穿透隔熱紙的關係
原廠燈泡的亮度大約為2~3顆led

急煞閃爍使用水銀開關傾斜放置做為偵測 可以藉由調整角度來調整靈敏度
使用ne555來做閃爍電路
並作自保持 也就是一旦觸發後 就持續一直閃到煞車踏板放開為止

會做這個功能是每次在高速公路上突然遇到前方塞車 車速急降的時候
都很怕被後方追撞,我都會打雙黃燈
可是有時候後方車距離蠻近的,打雙黃燈還是有個時間差
所以做了此功能

總消耗功率 大約6.2W

成品如下圖~






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好東西.讚!
不過.小弟有幾個想法.首先.要穿透隔熱紙.多顆併排似乎對亮度沒有幫助.若採用更高瓦數LED可能略有效.我的第三煞車燈也用1W*3.但是最後還是選擇把隔熱紙割開.我還加了透鏡.讓LED看起來有放大的效果.
高速公路上確實常有這種狀況....說實在的.開著A秀.別人就不會把我們的安全當一回事.如果開著雙B.路人自己會滾遠一點.開A秀幾乎每天都會遇到那種貼屁股或刷車角的白癡.沒辦法.台灣的馬路是叢林法則.
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老車新開

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本帖最後由 dream4magi 於 2014-1-12 08:54 編輯

謝謝兩位的回應
當初也有在1W跟3W中抉擇
但是想到如果要用3W 可能就要使用鋁基板
且1W比3W的效率高
為了讓熱量平均分佈所以選擇1W

現在使用LED的新車
第三煞車燈外罩有使用菲涅耳透鏡
使光線更集中 同時也可以使用較低W數的LED
會造成正後方最亮 但兩旁看來就比較暗

沒選擇使用透鏡 有一個原因是因為空間問題
這個DIY作品後來有在FB的PREMIO社團販售
所以想做成能直上直下 不需要做任何修改
另外原車有紅色燈罩 上面有類似很多小透鏡的凸點
其實會把光線打散 就算加了透鏡效果可能也不會太好

穿透隔熱紙的部分
原廠18W T15燈泡 大約2~3顆1W LED就可以有差不多亮度
以現在這組 大約透光度40以上的隔熱紙都還能應付



再附上我之前測試6 LED時的光型照片
與車友實裝的照片以供參考

PS:我由於後檔隔熱紙透光度只有25%
所以也有切隔熱紙,但是把led電流降至190ma
熱量更小,壽命更長,後車也不至於刺眼~



這張是車友的
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