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標題:
混柴油,汽油芯是不是要提早更換
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作者:
kevin.lo
時間:
2014-10-16 08:43
標題:
混柴油,汽油芯是不是要提早更換
本帖最後由 kevin.lo 於 2014-10-16 08:45 編輯
聊天室濠哥問題發問
混柴油,汽油芯是不是要提早更換
柴油摸起來滑滑的,汽油芯會卡一層膜,....膠?
保養廠說柴油車換下的汽油芯,都會
作者:
kevin.lo
時間:
2014-10-16 08:50
不需要
柴油會滑滑的是因為柴油裡有加潤滑劑
所以柴油車被誤加汽油後會導致油路加壓系統失去潤滑造成磨損
相對的汽油引擎加入柴油後柴油會潤滑加壓幫浦和汽門
但是比例過多時會造成引擎無法啟動
前幾天休假時有把機車的火星塞拆下檢查
發現火星塞上有點濕濕滑滑的
但沒有碳粉
用手電筒往燃燒室照進去發現活塞頂有一層薄薄的雞碳
輕轉引擎讓進汽門全開時發現進汽門是乾淨的沒有任何雞碳
看的到進汽門的原色，油油亮亮的
後來發現畫油器的混合比螺絲只有一圈半
機車行老闆說:一般為兩圈至兩圈半
網路上說兩圈又1/4圈
後來我以兩圈為基準在已轉速表出現待速時最高轉速為準微調
目前正常使用觀察中
作者:
蔡濠璘
時間:
2014-10-16 10:52
回復
2#
kevin.lo
我是說柴油有加潤滑劑,殘質部分會附著在濾網濾心上.....不是燃燒室
是否會引響過濾系統?
作者:
蔡濠璘
時間:
2014-10-16 11:02
研究報告
5. 結論
經以上模擬分析之結果可歸納以下結論：
1.經由一次的簡單實驗比對出Viscous Resistance(黏性阻力) 後，其
他不同狀況的壓降皆可經由模擬的方法得出，節省了
實驗上的成本。
2.不論流量與濾芯阻塞率之大小，使用油品的黏度與密
度越大，造成之壓降也越大。
3.壓降基本上會隨流量增加而提升，但在濾芯阻塞率低
的情況下，流量變動對於壓降之影響較小；阻塞率超
過50%的情況，流量之影響將大幅增加。
4.固定流量之狀況下，在阻塞率較小時，壓降隨阻塞率
之變動較小；阻塞率達40%之後，壓降將隨阻塞率的
上升而大幅增加。
5.使用生質柴油之車輛經感測器測得當下之管路流量
與壓降，比對資料庫之壓降數據，即可判斷濾芯的阻
塞程度。
作者:
台南阿致
時間:
2014-10-16 14:54
實在是....太專業了......
小弟..................頭痛ING!!!
作者:
路拿
時間:
2014-10-19 22:12
星期六...在高速公路想說也來玩玩看汽油加柴油
汽油加完開到柴油道說要加1.2公升
小姐直接拒絕說不准加(公司規定)
在新營台亞加油站...你們有遇過不讓你們加的嗎?
作者:
蔡濠璘
時間:
2014-10-19 22:26
回復
6#
路拿
我是拿筒子加柴油
分裝在寶特瓶加入汽油箱
k大師是分裝在機油罐再加入汽油
作者:
農夫阿璋
時間:
2015-2-5 21:36
原來大家也都有在混油哦!我也混很久了^^
作者:
台南阿致
時間:
2015-2-5 23:19
我.....都直接說.......請幫我按兩公升~
我自己加@@~
作者:
ceasarsung
時間:
2015-7-6 16:30
最近 機車有混了三桶 感覺有比較順暢有力
後來趕時間一次沒混 就覺得變鈍鈍的 真的影響這麼直接嗎?
作者:
kevin.lo
時間:
2015-7-7 08:20
最近 機車有混了三桶 感覺有比較順暢有力
後來趕時間一次沒混 就覺得變鈍鈍的 真的影響這麼直接嗎? ...
ceasarsung 發表於 2015-7-6 16:30
因為你已經習慣麻痺混柴油的感覺
我也是
只要沒混到油機車騎起來就會怪怪的
好像少了一種滑溜的感覺
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