台灣Corona Exsior家族論壇 - Powered by Discuz! Board

繁體 | 簡體

Sclub交友聊天~加入聊天室當版主

(檢舉)

新浪微博

QQ空间

Facebook

Google+

Plurk

Twitter

Line

標題: 爬坡熄火的條件..放開油門...?? [打印本頁]

作者: adsi 時間: 2013-3-31 15:53 標題: 爬坡熄火的條件..放開油門...??

最近除了底盤那個怪聲沒解決外，
又跑出上坡會熄火的問題...唉...
之前發現是在冷車+放開油門才會有機會發生，
現在變更為只要放開油門就會有機會發生，
不知道是我個人習慣問題還是....

描述一下
坡度約30度，
長度約10公尺，
OK，開始上坡，
過程都維持在1500轉左右，
快到坡頂時覺得還有慣性的推力，
索性就把油門放開，
車子用非常慢的速度跑完尾段，
結果快到坡頂時看到轉速從1500->1000->500->0 車子熄火..

若改成一路都用1500轉跑完全程，車子沒熄過半次，
請問...這有沒有可能是因為轉速快接近0所以Exsior電腦誤以為有異常就斷電阿?

作者: 彰化阿衝 時間: 2013-3-31 20:52

本帖最後由彰化阿衝於 2013-3-31 20:53 編輯

感覺是電不夠點火不順，
檢查電瓶看看，
再者檢查發電機試試，

我之前也是爬坡問題，但坡度不止30，
不過我是手排的，一檔油門踩到底，
轉速多少我也忘記了，但就是抖著上坡就是了。

再換電瓶之前
清過節氣門，燃燒室，
換過汽油幫浦、含氧感知器、變速箱3寶、火星塞、矽島線、行車電腦全部電容，
電盤有換過就沒有再換了，
當然以上都沒有改善上坡的問題，

最後換了55D電瓶(固定電瓶的支架要換大一點才可以固定)，跟一顆士林電機整新發電機，
就改善許多，

您再看看。

作者: kevin.lo 時間: 2013-3-31 21:39

看有沒有車友可以先支援一下ECU
感覺好像是ECU的問題
不然就是待速馬達有沒有積碳
或是有斷線

作者: 蔡濠璘 時間: 2013-3-31 21:54

會不會是
引擎室保險絲盒,
的主插頭接觸不良
因為你車上的已經"忽"去

作者: adsi 時間: 2013-3-31 21:59

本帖最後由 adsi 於 2013-3-31 22:38 編輯

電平統力55D的，換不到4個月,
倒是電瓶有常常拆拆拔拔的，
難道是我電瓶所得不夠緊=.=?

話說回來，我的發電機感覺就是很久以前的..
因為我看他還是掛..Toyota牌的......
有點異聲倒是真的...
發電機很可疑..

還有就是我的火星塞...也還沒換過吧..

感覺是電不夠點火不順，
檢查電瓶看看，
再者檢查發電機試試，

我之前也是爬坡問題，但坡度不止30，
不過 ...
彰化阿衝發表於 2013-3-31 20:52

作者: 蔡濠璘 時間: 2013-3-31 22:03

回復 5# adsi

正負極電椿抹點黃油再鎖上

作者: adsi 時間: 2013-3-31 22:03

本帖最後由 adsi 於 2013-3-31 22:07 編輯

Kevin大
ECU...不知道有沒有人能支援，
不過你也知道之前ECU我才換過電容....不太可能吧...
待速馬達積碳自己請車廠師傅做清潔整理了，
但是他沒有添加任何潤滑劑進去倒是真的..
現在就怕是斷線...不知道是哪條線要斷不斷的...
因為那個上坡有很多減速磚...
電線不知道該怎麼個查法..

我去過原廠，他查說是含氧感知器壞掉，
先幫我拔含氧感知器的插頭拔掉，
現在不但耗油，上坡還是會熄火.

看有沒有車友可以先支援一下ECU
感覺好像是ECU的問題
不然就是待速馬達有沒有積碳
或是有斷線 ...
kevin.lo 發表於 2013-3-31 21:39

作者: adsi 時間: 2013-3-31 22:06

濠大，
我之前也想過引擎保險司，
不過我是下面保險司盒子下面那個掛勾扣不見了，
我已經去殺肉場把它給補回來了，
我目視保險司盒子下緣都還很完整，
還是你說的是盒子裡頭的滿山滿海的插座?

會不會是
引擎室保險絲盒,
的主插頭接觸不良
因為你車上的已經"忽"去
濠璘發表於 2013-3-31 21:54

作者: adsi 時間: 2013-3-31 22:30

本帖最後由 adsi 於 2013-3-31 22:36 編輯

我覺得問題出在我習慣鬆開油門攻頂，
鬆開油門...感覺得關係是
油門鬆開->車子不再供油->車子沒推力往上衝->爬不上去->轉速持續下降->熄火了..
跟我一路都用1500轉往上衝都不會熄火比較起來，
我覺得可以排除有東西沒有固定好的問題...

作者: adsi 時間: 2013-3-31 22:34

老實說，
我蠻後悔我把那些黃油全部擦掉了，
不過..黃油目的不是抗正負極插頭氧化而已嗎?

回復 adsi

正負極電椿抹點黃油再鎖上
濠璘發表於 2013-3-31 22:03

作者: A一萬 時間: 2013-3-31 23:36

發電機快要掛的話是偶爾會亮紅燈

作者: adsi 時間: 2013-4-1 00:30

剛去試完了

地下室的坡度可能大於30度，
車子在坡中間靜止後，車子會往後退。

但很奇怪，剛去跑一座高大的高架橋，
感覺蠻陡峭的，目視"感覺"跟我那個地下室坡度差不多陡峭，
因為半夜沒人就給他停在上坡中間，
神奇的是車子還會很緩慢的往上爬，
回去地下室又去試..還是會倒退，
這會跟地下室吸不到氧氣或是大氣壓力有關係嗎? @@

作者: 老人家 時間: 2013-4-1 12:47

先檢查節氣門位置感知器位置吧!位置跑掉也會造成回油會熄火，濠哥說的保險絲盒也有可能，

作者: adsi 時間: 2013-4-2 22:38

老人家，
可以請教如何檢測節氣門位置感知器嗎?
你是不是懷疑待速太低?
我待速都只有500RPM耶? 沒開冷氣..

先檢查節氣門位置感知器位置吧!位置跑掉也會造成回油會熄火，濠哥說的保險絲盒也有可能， ...
老人家發表於 2013-4-1 12:47

作者: 老人家 時間: 2013-4-2 23:19

三用電表做檢測，開紅火不發動，量節氣門插頭

由上往下第阿2條線(黑色)為會餽信號線，原廠規範為0.5v，發動後為0.3v，節氣門位置跑掉也會影響油耗

歡迎光臨台灣Corona Exsior家族論壇 (http://exsior.weclub.info/)