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換胎囉~205/45/16

本文來自: 台灣Corona Exsior家族 作者: 原廠小白 日期: 2011-12-17 23:22 閱讀: 7721打印 收藏
由於205/45/16此規格的胎太難找了~~日本胎價錢又居高不下(車上目前普利司通RE-001日制當初更換3700元~目前漲至4500左右)
目前預計換這條胎了~Hankook S1 EVO(K107)~~網路詢問價錢3900-4200都有!目前請同事詢問車廠友人詢問中~~如果含安裝4000左右~~我就要去裝了!





產品特性:
k107屬高階性能胎,追求性能之餘,也重視舒適性與噪音表現,全方位的表現。
被Audi高級車種列為標配OEM胎的S1 EVO, 胎面結構採用複合式設計,並採非對稱性的單導向設計,靠近胎面外側部分,採用呈現3D波浪狀的胎溝紋路,藉其多角度切角設計,可更多接地及抓地的輔助功能,結合週邊強調快速排水的直線溝槽,充分展現循跡優、排水性佳的單導向輪胎特性,此外膠料採用HANKOOK獨特的HDS Silica簾紗配方,層層交織的製成,除進一步強化胎面、胎壁的結構,更致力提升車輛操控性能!另外磨耗指數280,對於街胎而言,是個兼顧耐用性與性能的設定。

試車組短評:
獲得hamann改裝廠青睞,成為旗下complete car指定用胎,頂著此閃耀光環。
此胎亦是Hankook旗下頂級街胎,與強調改裝市場的RS2相比,s1 evo擁有更佳的行路質感,兩者之間的關係尤如AD07與Advan sport;RE050A與RE11一般。就行路質感與噪音抑制而言,S1 EVO足以稱冠全場,同時還擁有上乘的抓地表現,產品特性與PS2、CSC3之流相當近似。


極具整體性的胎紋及胎塊設計,對抑制車輛的滾動噪音、激烈操駕的胎塊變形,甚至所謂的跳胎現象,都具有正面性效果;在直線加速路段,由於胎面紋路的設計優勢,使得S1EVO滾動噪音被抑制的非常好,完全沒有惱人吵雜的情況出現,讓人可專注在駕馭層面。
不過進彎後,輪胎本身因搭配四條粗徑的縱向胎溝設計,造成空氣擠壓難免出現尖叫的情形,但縱使發出抗議聲,輪胎側滑情形也顯得和緩 易控制,可列為優點之一;由於胎塊造型相當完整,並無任何斷面設計,因此彎中幾乎察覺不到胎塊變型的跡象,如此也使S1 EVO在測試全程均維持均衡、穩定的抓地表現,而車輛循跡性及操駕手感也因此獲得確保。另外經測試後,S1 EVO胎塊磨損現象不算明顯,僅有胎肩略有磨損情形,耐操性算是上乘。
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1# 原廠小白


今天輪胎更換完成~~
原本方向盤會隨著路況往左右拉的狀況完全消失了~~所以初步判斷~~原本輪胎有問題或是磨太平了
寧靜度:新胎當然安靜(廢話)
排水性:沒下雨我也不知道
耐磨度:上面寫280~所以大概能開3萬多吧
換胎插曲:三腳架和尚頭壞掉一個所以就~~日本製新品伺候~~一起換新!

嘿嘿~載著後座的新胎往輪胎店去


更換完成~上定位機四輪定位


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當天要上班沒能跟上真可惜
不然想去看看施工過程細不細心
kevin.lo 發表於 2011-12-18 08:13

羅兄~換這幾條胎~~小的個人評估~~大概賺了好幾千了!
所以我根本不會去看他施工細心度~
至少他是我某原廠的朋友介紹去的~~我相信他
而且拆裝+平衡+定位~~價錢已經被凹到親友價了~~所以~我超滿意的!
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在那裡...
離我這遠不遠
今天DIY輪穀貼制震墊
看輪胎胎紋快磨到安全線了
濠璘 發表於 2011-12-18 20:10

濠哥~我是跑去斗南裝的~!
趁過年前換一換吧~~~安全最重要~!
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老大  請問這是嘉義的那裏啊????  XDD
魏阿哲 發表於 2011-12-18 21:02

你好~我是跑去斗南換的~!
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這一條是韓國胎
暫時不考慮
那家店有沒有其它的胎可
我的是14吋的輪胎
所以胎應該不貴..
濠璘 發表於 2011-12-18 21:19

濠哥~~14吋的很多可以選擇!
可以選擇米其林的胎來用用看~米其林就沒做我的205/45/16規格~不然我就換米其林了!
斗南有點遠~你可以找嘉義的看看~
我是種種原因~才跑那麼遠換的!
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嘉義店家我沒有熟識的
之前是跟同一公司拿得
鋁圈及輪胎
濠璘 發表於 2011-12-19 12:28

那就問一下羅兄~~~看他都去哪家換!
假設要用普利斯通~~世賢路那家"嘉雲南"我有去換過~專賣普利司通~所以好像有比較便宜!
不然車之輪現在開幕特價~~輪胎好像可以參考
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濠哥~
換米其林用用看啦~我覺得應該是不錯~!
他如果下次有我的規格~我還真想試試!
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平哥終於肯換了吼!!
耐磨指數280可以跑到3萬以上嗎??
我的濫胎好像也是280!!
省錢一哥 發表於 2011-12-31 00:48

是阿~~~終於肯換了
耐磨指數280~大概都跑3萬左右!
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