kevin.lo

4A的引擎只有一顆調整舵輪，沒有固定舵輪

我的建議(以龍哥最省的方式)
由原廠施工項目及零件
正時皮帶及調整舵輪
凸輪軸油封
曲軸油封
水幫浦總成(不是一般仿間只有半座的幫浦，是含上下座，我之前問過了原廠貨在1800多，副廠貨如果在加上下座的金額就跟原廠貨差不多錢了，所以建議用原廠幫浦)
水幫浦高壓水管和2個管束(舊管束可以在要回來當備品(可用在上下水管))
汽門室上蓋墊片
火星塞油封*4
汽門室螺栓墊片*4(好像一顆20元)
由原廠裝完後請原廠用你帶去的RO水或是自來水填滿水箱
還有你的皮帶盤不是壞了嗎?
可以先買副廠的(還是原廠貨)然後在技師要裝皮帶盤時用你帶去的可以省工資)
還有發電機壓縮機動力幫浦3皮帶也可以先買副廠貨在順便請技師裝
如果以上3皮帶狀況還好就不要更換

然後接下來是自己DIY
更換機油
更換水箱水
以上就可在9千元以內搞定
如果火星塞油封沒漏
就先不換日後在買涉外聘找天DIY小聚時在做更換
這樣價格更可壓在8千元以內
其它如PCV閥及墊片都可以自己DIY所以不必急著一定要大保養時換
我是建議重要的給原廠做
其他可DIY的就自己完成一來省錢也不會有日後保固爭議

原廠大保養都是要萬元以上的
如果抓到訣竅是可以幾千元搞定又有原廠品質
我是建議凸輪軸區軸油封水幫浦總成正時皮帶及高壓水管一定要原廠貨
這樣才能撐到下個10萬公里
其它可以DIY的隨時都可以更換沒關係

kevin.lo

機油邦浦油封  正廠              
機油邦浦油環   正廠

這應該是3S引擎才有

4A的曲軸油封原廠的名稱為機油邦浦油封
因為4A的機油邦浦是和曲軸串在一起的直接驅動
3S則是和曲軸分開由正時皮帶驅動

6302的培林是用在壓縮機皮帶調整用
隨時都可單獨更換

正時調整舵倫稱為連座軸承需配合正時皮帶更換

龍哥的時規葢墊片有換過
那就又省下來了