新車試乘. 本文來自: 台灣Corona Exsior家族 作者: 老周 日期: 2013-10-13 21:33 閱讀: 2597 人 打印 收藏

老周

最近去試了好幾款新車.包括了vw golf 1.2TSI. toyota wish.rav4 2.0. new altis 1.8當然.以a秀的車況和經濟性.換車沒有立即的急迫性.只是.事前多參考一些總是有好處.
好消息是.new altis 開出六十幾萬的牌價.加上試乘的感覺.我只能說.這款車---"必買".就像20年前a秀發表一樣.經濟.親民.toyota 等於20年沒漲價.安全和配備卻更豐富.空間大.靜肅性也有一定水準.
當然.這款國民車你不能要求他要有跑車般的操控以及高級車一樣的質感.六十多萬的車這樣已是非常值得購買.
不過.我對於rav4.wish 就覺得沒甚麼興趣.問題在於空間.事實上.仔細的人可以比較一下.後座的舒適度尤其是寬度.這是我無法接受rav4的重要原因.這2款車後座根本還比不上a秀寬大.雖然名義上是suv.但後座和golf 沒兩樣.車室空間甚至不比altis 大.這讓長輩和孩子沒法子好好地坐進去.
對於喜歡休旅車的.我會建議去看vw 的tigruan 1.4tsi. 一百一十幾萬.最重要的是後座寬度夠.椅子支撐性極佳.全車6氣囊和最重要的vsc都是標配.車身短視野佳.好開好停車.加上極佳的車身結構和操控.省油省稅.(但可能保修較貴)不但滿足3代人同車的需求.也符合個人通勤短小省油的要求...
回頭再說一下rav4 2.0.其實.若只乘坐4個人加一個小小孩.動力空間卻也足敷需求.比altis多25萬.就看個人覺得需不需要多花錢了.只是.我還是覺得suv沒有vsc是不夠安全的.畢竟美國法規都強制規定了.台灣還在"觀望"心存僥倖.

老周

小家庭預算夠的.我強力推薦...golf 1.2tsi.
94萬.6氣囊vsc.超省油.省稅.開過的會難以忘懷.1.2升滿載乘員居然爆發力十足.
至於一般保守派人士.不用考慮.就是要altis.
但要提一下.這2台車隔音和組裝質感是golf比較好...但價差二十多萬.........

老周

到我這個年紀再換車當然會很注重後座.長輩和小孩能不能擠得進去.後座椅好不好坐?後座有沒有氣簾保護.這是RAV4甚至WISH最弱的一環.
但是VW TIGUAN 可以給我答案.
TIGUAN 較短的車身或許少了一點氣派感.不過.卻比較好停車.而視野死角也比較少.
當然.我可能一台車要開二十年.車身和底盤一定要夠堅固...
(A秀要不是安全配備不夠.車身太軟.我還不想換車呢.)

老周

ALTIS 65萬的價格.我覺得定得相當漂亮.除了新車極具競爭力以外.她也一定程度地打到一些中古車.
假如今天有人想買20-50萬的2手車.如舊款CAMRY.那他可得考慮到超省油的ALTIS在未來3-5年內在油耗和稅金給省回來.與其買一台舊款耗油的車.那確實不如直接分期付款買新的ALTIS.然後開個十幾年不用換車.事實上以ALTIS的空間大小.也足以挑戰(或說超越)RAV4和WISH這類所謂的"休旅車".
不過要是打算買頂級七十多萬的ALTIS.那.我覺得不如再貼十幾萬"升級"GOLF 1.2TSI.(我想出得起七十多萬經濟能力還是有一定的水準)多十幾萬你會發現新款GOLF無論是在組裝和用料.空間和安全配備.形象都算是一台"小型高級車".
這2款車差在哪裡?在ALTIS座艙裡.旁邊有摩托車騎過去你清晰耳聞.不過.在GOLF裡就寧靜許多.若再把氣囊數和稅金考慮進去.那十幾萬的價差是值得花下去的.
當然.您實地去試乘便知道差異在哪裡了.

老周

在展示間看到一台相當低調卻素雅漂亮的4門房車.就是JETTA 1.4 TSI
喜歡A秀4D的人大概會對它有些興趣.因為它們的外觀和大小非常類似.
JETTA行李箱510L.長4644寬1778高1482.車身不算大.卻非常夠用.
原廠0-100是9.8秒.其他6氣囊和VSC都是標配.
高速16.86.市區11.3.平均14.3.
售價和CAMRY2.5差不多.
但JETTA整體安全性卻好上一些.而且省油省稅不穿制服...........

老周

去試乘馬3了.
馬3有著極優秀的車身剛性和座椅支撐.簡單說就是硬到讓人很舒服.再一次強調椅子超讚.
不過.2.0的馬3開起來比golf 1.2還鈍.雖然golf輕了100公斤.但golf最大扭力也少了1.4kg-m.
不同的是7速dsg和tsi搭配起來硬是把五速自排大排氣量的馬3給比下去.省油性也贏上一大截.
這大概是tsi引擎在一千多轉就可以發揮大扭力.加上dsg的傳輸效率較直接的關係.實際開上路.全員坐滿.golf還是超好開.但馬3就有一絲遲滯.
雖然馬3有著日系車少見的扎實感.但底盤設定太跳.連我身上的肥肉都在跳舞.消費者或家庭成員能否接受這種跳動的懸吊.這恐怕還是個問題.
相較之下vw golf 也是以操控見長.但行路性卻遠較馬3舒適成熟.

老周

試乘之旅.要暫時打住了.在老婆的首肯下.(要說服女人看車買車是一件很難的事)再次去vw 試乘tiguan 1.4和passat variant 1.8tsi.
首先.要給tiguan一個讚.雖然外表沒那麼"囂張"卻很有內涵.1.4tsi 0-100 8.9秒.開起來相當輕快且有尾勁.
實際的路感...簡單說這款車是用越野級車身底盤拿來做2WD都會休旅.我覺得非常適合台灣的行路環境.
雖然雜誌評比對它"故意冷落"不過.看倌可以仔細去品味vw 對車身的苛求.以及對人體工學的重視.
後座是給小孩和長輩坐的.其用料和寬敞舒適也毫不含糊.(這部分是rav4.wish搞笑級的後座所遠遠比不上的)
所以.這款車已是我們全家的共識.我們寧可多花一.二十萬.不要再買日系車了.

老周

現階段.還不急著換.只是事前在評估.不過.面臨換車大概也是很多車友共同的課題.
只是.就現在的行車環境來說.a秀在安全上已經有所顧慮了.
DSG的疑慮確實是存在.我也還在觀察有沒有後續的問題出現.我同事的golf variant因召回之故.回廠更換程式等等.
實地操作DSG車款.覺得她遠比cvt或其他五速自排更直接.反應更快.且毫無頓挫.
這讓我在試乘馬3 2.0後覺得馬3的五速自排鈍鈍的.是這樣來的.