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使用71度水龜之水度和怠速數值

本文來自: 台灣Corona Exsior家族 作者: 省錢一哥 日期: 2012-4-18 21:53 閱讀: 9284打印 收藏
圖一開了少說也有10~15公里的路程的怠速!
圖二行駛1X~2X公里後的正常怠速!
圖三溫度到達後的顯示!!
後來回想一下..沒換之前狀況其實跟換之後差不多!!
(上一顆水龜~也是71度)
請大師,教授,達人們過目!!
小弟的情況是否正常!!
感激不甚!!




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濠哥 代理KOSO 水溫表 , 便宜好用 準度不輸日本牌
外面汽車百貨也有賣,不過沒另外單賣一條1米訊號線

整組買 還是濠哥賣的划算又省時
可惜已經銷售完畢

一哥 要買要快, 零售1米訊號線很難找, 都賣整組 ...
大白鯊 發表於 2012-4-27 08:19

鯊哥~小弟已入手濠哥牌水溫表了!!
謝謝^^
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濠哥 代理KOSO 水溫表 , 便宜好用 準度不輸日本牌
外面汽車百貨也有賣,不過沒另外單賣一條1米訊號線

整組買 還是濠哥賣的划算又省時
可惜已經銷售完畢

一哥 要買要快, 零售1米訊號線很難找, 都賣整組
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水溫表確定只能賣一個,所以恭喜 龍哥得標
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小弟排第一個!!
省錢一哥 發表於 2012-4-20 22:23

OK!~該車友如果不需要了~你排第一個!
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我手邊還有2組~~不過是幫車友買的~
不過車友好像忘記我幫他買這2組了!!
我明天打電話問問看他還要不要~
~如果不要了~我就拿來這裡賣給需要的車友 ...
原廠小白 發表於 2012-4-20 22:19

小弟排第一個!!
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我手邊還有2組~~不過是幫車友買的~
不過車友好像忘記我幫他買這2組了!!
我明天打電話問問看他還要不要~
~如果不要了~我就拿來這裡賣給需要的車友
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33# 嘉義阿瑋
千葉機車百貨KOSO水溫表賣650元
需要再買一條1米訊號線.....千葉沒有賣

阿加也有一組...還沒裝上
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TO各位大大~
難怪怠速都不是很穩~"~抓模不定!!油耗到是還好!!!(之前連續測試了5桶吧!!1公升差不多可以跑12.X公里{沒冷氣,偶爾大腳})
看來......還是找時間換回原廠溫度的水龜好了!!
感謝各位的提醒!!!
DIY小聚...
小弟預計明天一大早~至中午前完成!!!
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週六沒事就可支援

水溫表可以跟濠哥買
我的現在也還沒裝
PISTON 發表於 2012-4-19 22:26



濠哥那組是KOSO的水溫表吧??

誰有現貨??

要新的

要多少錢呢??
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省錢哥週末休假
要搞DIY
kevin.lo 發表於 2012-4-19 12:34



是禮拜六還是禮拜日呢??幾點??
(可是我要下午3點下班以後才可以捏!><)

我也想跟捏~~

摳我手機吧~

濠哥有我的電話~
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轉貼 ! ( 鳳山阿宏)
節溫器  換到不符合廠家設計(低溫型),
水溫過低  不只有冬天會發生比較耗油!!

夏天也會有可能  水溫太低,
如:使用空調時、跑高速公路、跑郊區........等。

節溫器控制  與  風扇開關起停  溫度差距太多,
水溫忽高忽低也會導致電腦一直修正噴油,
燃燒不完全 油耗也會增加,
水溫  也是  燃油噴射修正參考值之一。

低溫節溫器  跟  標準節溫器  差不了多少錢,
保養廠  換低溫節溫器  不是幫你省錢,
是他們觀念錯誤,
他們認為  低溫冷卻好引擎會比較有力!!

如果真的這麼簡單理論,
那  原廠設計82度節溫器  設計師該打屁股!!

節溫器  控制  水溫,
間接控制  汽缸壁溫度!!

換  低溫節溫器,
相對  汽缸壁溫度會下降,
燃燒室  燃燒火焰  延燒至汽缸壁,
溫度不足而無法繼續燃燒,
這時  汽缸壁周圍混和汽沒燒完,
那就是燃燒不完全  浪費  耗油!!
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一哥裝的低溫水龜 , 怠速閥很容易髒(冷) [  一直循環 ,風扇一直打, 耗油
原廠設定引擎工作溫度 80~90度  這樣符合省油,比較不容易積碳

71度 水溫適合用在引擎有改裝, 幫助快速散熱
原廠82度水溫在引擎沒改裝之下,夠用

打個比方
引擎改裝使用原廠82度水龜, 怠速停紅燈,高速行駛後,溫度往往會破百
82度水龜 會跟不上導致高溫的引擎 而飆高溫度 [ 風扇 循環系統 會很早下課

71度水龜剛好可以緩衝溫度飆高 , 就算跟不上改裝引擎釋放溫度,至少拉高 71度->82度->93度
溫度還不至於會破百

如引擎沒改, 用原廠82度水龜 比較經濟實用
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今天上班觀察水溫與怠速情形
外掛水溫表76度左右,約700~800RPM
低於76度約900~950RPM

一哥裝71度水龜,
會提早循環
所以會有怠速過高情形.......屬於正常
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26# 原廠小白


好!再麻煩妳了!
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