手賤DIY分享--EXSIOR冷氣風扇更換
前陣子因冷氣風扇的風量減弱甚至偶爾不轉
導致車內冷氣變成黃昏牌和水箱風扇經長高速運轉
這表示散熱有問題了
接下來著手尋找風扇
考慮1.尋找原廠風扇----- 回原廠詢問可單買馬達,當問到價格時一顆馬達售價3千多元
考慮2.尋找殺件----但經評估後EXSIOR最年輕的也都已經有10歲了買來能撐多久呢
考慮3.尋找副廠件台製馬達-----看了很多討論台製馬達的出風量較差售價1100元
考慮4.尋找副廠件日製馬達-----看了很多討論日誌馬達較有力且壽命長1300元
另外發現5.交原廠件但是沒有TOYOTA標誌1800元<----下次更換計畫
所以就買了副廠件日製馬達,
經過比較後與原廠風扇不同
1.葉片數量相同但中心軸固定不同
2.鐵製框架較原廠件薄
3.電線沒有固定扣,只能用束帶固定
4.馬達不同,原廠馬達較薄,副廠較厚
5.原廠件框架有馬達散熱導風板副廠則沒有
本來想把副廠馬達拆下換到原廠框架,無奈馬達構造不同無法移植----殘念
廢話那麼多
現在開始更換
先拆下繼電器盒,並拔下風扇插頭
再拆下風扇固定螺絲(在拆時忘記拍照裝好後才想到
)
換上新風扇後再依上述反向裝回
更換後感想
出風量比以前更強了(用手在風扇後方感受),引擎蓋蓋上時刻在水箱罩上感受到吸力
風扇啟動運轉至停止時間變短了
冷氣也變冷了
但是缺點是風扇的噪音變大了(還是在可接受範圍)
還有風扇框架的收邊較粗糙,不小心手指頭被割了一個洞而流血
報告完畢
順便補上愛車已通過188888KM考驗